智造物語
特斯拉進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，是“希望扭轉(zhuǎn)人類生活方式”
——特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克
一、先進(jìn)制造
1、智能制造步入萬億時代如何打造產(chǎn)業(yè)升級中國路徑
中國的智能制造產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測算，智能制造產(chǎn)業(yè)銷售收入已從2010年的3000億元，提高到去年的1萬億元。智能制造的專業(yè)園區(qū)建設(shè)也如火如荼，“已建成和擬建的3D打印、機(jī)器人、無人機(jī)、數(shù)控機(jī)床、智能裝備等智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總量預(yù)計(jì)已有百家?！?/font>
2、ABB華為等科技公司組成5G汽車聯(lián)盟
德國車企奧迪、寶馬和戴姆勒9月27日宣布與移動電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司愛立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結(jié)盟，組成5G汽車聯(lián)盟，加快研發(fā)自動駕駛汽車所需的互聯(lián)設(shè)備。
3、李培根：關(guān)注車間現(xiàn)場智能制造離我們并不遙遠(yuǎn)
李培根表示，推進(jìn)智能制造包括“+互聯(lián)網(wǎng)”可以從車間現(xiàn)場做起，尤其是對于剛剛起步的企業(yè)，質(zhì)量、高效是基本目標(biāo)，服務(wù)、綠色、個性等是新的目標(biāo)。而且在車間現(xiàn)場圍繞基本的目標(biāo)，數(shù)據(jù)、設(shè)備、人里面都可以找到機(jī)會，總而言之，數(shù)字、智能技術(shù)非常重要，離我們并不遙遠(yuǎn)。
4、我國造船業(yè)將提升全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)智能制造
中國船舶重工集團(tuán)副總經(jīng)理杜剛表示，我國造船業(yè)正邁入智能制造時代，標(biāo)準(zhǔn)的建立和提升十分迫切?！笆濉逼陂g，造船業(yè)將通過提升全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)上下游的協(xié)同制造，進(jìn)而達(dá)到數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。
二、新技術(shù)、新材料、新能源
1、UL收購AWS Truepower擴(kuò)張可再生能源市場
全球安全科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)者UL日前宣布收購領(lǐng)先的能源工程服務(wù)和咨詢公司AWS TruePower，這也意味著UL將通過此次收購加強(qiáng)能風(fēng)能、太陽能領(lǐng)域全生命周期解決方案，從而進(jìn)一步擴(kuò)大全球可再生能源市場。
2、美國高校打造電池新材料 提升電動汽車?yán)m(xù)航和充電速度
近日美國西北大學(xué)的研究人員們認(rèn)為他們已經(jīng)打造出了一種適用于電池和超級電容的絕佳新材料，有助于提升電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。將該材料稱作“共價(jià)有機(jī)框架”（COF），這是一種適合儲存能量、有許多氣孔的有機(jī)晶體結(jié)構(gòu)。
3、柴天佑院士：智能制造要向智能優(yōu)化制造轉(zhuǎn)變
柴天佑介紹，智能優(yōu)化制造是指以企業(yè)全局及生產(chǎn)經(jīng)營全過程的高效化和綠色化為目標(biāo)，以生產(chǎn)工藝智能化和生產(chǎn)全流程整體智能優(yōu)化為特征的制造模式。要做好智能制造，企業(yè)必須根據(jù)自己的問題，確定目標(biāo)，將現(xiàn)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)不了的問題用智能的手段去解決。
4、USB-IF完成新技術(shù)創(chuàng)建工作：未來USB將取代3.5mm耳機(jī)接口
最新的USB-C技術(shù)提供了多種“轉(zhuǎn)換模式”（Alt Mode），用于變成其它類型的端口，比如DisplayPort和HDMI視頻信號傳輸。此外，USB-IF也在著手一項(xiàng)單獨(dú)的USB視頻技術(shù)，用以一些簡單的視頻人物，比如連接外部顯示器。
1、我國大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)已立項(xiàng)12項(xiàng)，年底正式報(bào)批五到六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院信息技術(shù)研究中心的吳東亞指出，大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)的一共是12項(xiàng)，今年年底大概會有五到六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)會正式報(bào)批?！拔覀兪且劳写髷?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作組的單位還提出來一些新的標(biāo)準(zhǔn)需求，主要是包括一些接口的標(biāo)準(zhǔn)，一些安全的標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)測試的標(biāo)準(zhǔn)，開放共享，還有針對于工業(yè)大數(shù)據(jù)和電子商務(wù)兩個領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)上報(bào)到國家標(biāo)準(zhǔn)委?！?nbsp;
2、周宏仁：發(fā)展數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，要承認(rèn)數(shù)據(jù)是資產(chǎn)，要讓數(shù)據(jù)有產(chǎn)權(quán)和價(jià)格
全球物聯(lián)網(wǎng)的概念就開始提出來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0的提出，使全球物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常迅速，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0里面有一個基本的前提，就是數(shù)據(jù)要能夠自動感知，這些數(shù)據(jù)里比較重要的就是企業(yè)進(jìn)來的原材料，還有它出去的產(chǎn)品在全球的數(shù)據(jù)，要拿到這兩個數(shù)據(jù)就只有靠物聯(lián)網(wǎng)。
3、T-Mobile美國與愛立信、三星、諾基亞在28GHz頻段開展5G實(shí)驗(yàn)
美國第四大電信運(yùn)營商T-Mobile美國公司（T-Mobile US）正在加速展開5G相關(guān)實(shí)驗(yàn)，在一個月時間內(nèi)先后與愛立信、三星、諾基亞等國際大型設(shè)備商達(dá)成合作。美國第四大電信運(yùn)營商T-Mobile美國公司（T-Mobile US）正在加速展開5G相關(guān)實(shí)驗(yàn)，在一個月時間內(nèi)先后與愛立信、三星、諾基亞等國際大型設(shè)備商達(dá)成合作。
4、風(fēng)河公司宣布推出用于IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)平臺的VxWorks
風(fēng)河公司宣布推出用于IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)平臺的VxWorks實(shí)時操作系統(tǒng)客戶端。IBM和風(fēng)河正攜手推動工業(yè)企業(yè)開展物聯(lián)網(wǎng)部署，而推出用于IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)平臺的VxWorks正是雙方合作的一部分。
四、AR、VR、AI
1、IBM推出一站式分析服務(wù) 基于AI大數(shù)據(jù)平臺
IBM的新服務(wù)名為Project DataWorks，是基于云計(jì)算的新平臺。IBM表示，它將是第一個整合所有類型數(shù)據(jù)、并利用人工智能（AI）進(jìn)行分析的平臺。Project DataWorks目前已可在IBM的云平臺Bluemix上使用，旨在促進(jìn)需要處理數(shù)據(jù)的不同類型的人之間的合作。
2、2020年美國使用VR的消費(fèi)者將達(dá)到3000萬之眾
Gartner分析公司預(yù)測，未來頭戴式VR設(shè)備的銷售將會出現(xiàn)巨幅增長，2016年是143萬臺，到2020年估計(jì)會達(dá)到3987萬臺。另一家市場調(diào)查公司Forrester也預(yù)計(jì)2020年全美使用VR的消費(fèi)者將會達(dá)到3000萬之眾。與此同時AR將同樣迎來增長。
3、中國VR如何從虛擬走進(jìn)現(xiàn)實(shí)？
VR可能重蹈3D電視的覆轍，最終歸于沉寂。其實(shí)VR已經(jīng)有60年的歷史，但并沒能真正形成一個產(chǎn)業(yè)。這些擔(dān)憂令不少人對VR進(jìn)行重新審視。一個行業(yè)要實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展必須形成一個完整的生態(tài)，如果要保證虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須在產(chǎn)品成熟度、產(chǎn)業(yè)鏈支持度、行業(yè)應(yīng)用推廣度以及消費(fèi)者認(rèn)可度等方面進(jìn)行不斷提升。
4、蘋果獲批具激光投影專利 或用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
獲批的專利提到，當(dāng)設(shè)備在進(jìn)行投影模式的操作時，用戶是可以按下一個按鈕來實(shí)現(xiàn)的。按下按鈕可以激活激光傳感器生成一束激光好讓設(shè)備中的電路系統(tǒng)收集樣本數(shù)據(jù)。目前這項(xiàng)技術(shù)正被用于現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)應(yīng)用中，比如微軟用于房間投影的HoloLens和谷歌的探戈計(jì)劃中的聯(lián)想雙鏡頭相機(jī)。
五、機(jī)器人、智能裝備、交通
1、掘金工業(yè)機(jī)器人 愛仕達(dá)聯(lián)手吉利、錢江摩托主動擁抱下一個風(fēng)口
愛仕達(dá)發(fā)布公告，收購浙江錢江機(jī)器人有限公51%股權(quán)。這是繼美的對德國工業(yè)機(jī)器人及自動化生產(chǎn)設(shè)備制造商庫卡收購案后，又一個具有符號意義的收購案件。
2、陳懇：應(yīng)制定工業(yè)機(jī)器人發(fā)展技術(shù)路線和規(guī)劃
機(jī)器人現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個學(xué)科，一個工業(yè)領(lǐng)域、一個技術(shù)企業(yè)的發(fā)展方向，因此不管是科技部還是工信部、工信委和“十三五”，都將人工智能作為支撐之一，各個國家提出了各種各樣的計(jì)劃，同時由于我們國家的老齡化和人工成本的上升趨勢明顯，因此也讓我們對機(jī)器人提出了需求，因此機(jī)器人在現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，對我們的生活質(zhì)量的提高、制造業(yè)不管是工業(yè)4.0還是智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個技術(shù)保障。
3、最徹底的無人駕駛卡車直接取消駕駛室
在本周舉行的國際礦業(yè)及工程機(jī)械展上，小松最新發(fā)布的一款無人駕駛礦用卡車，將無人駕駛的概念執(zhí)行得十分徹底，車上直接取消了司機(jī)駕駛室，徹底實(shí)現(xiàn)了“無人駕駛”。小松早在 2008 年就開始與礦業(yè)公司力拓（Rio Tinto）合作，在智利和澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)試驗(yàn)自主研發(fā)的自動運(yùn)輸系統(tǒng)（AHS）。
4、全球首個無人駕駛政策頒布，各大巨頭并不完全買賬
近日，美國交通部出臺了《聯(lián)邦自動駕駛汽車政策》，主要針對自動駕駛汽車安全問題作出規(guī)范要求,也為發(fā)展自動駕駛汽車的公司作出處理指導(dǎo)。包括谷歌、Uber 在內(nèi)的自動駕駛汽車制造商們卻對此項(xiàng)政策不完全買賬。主要爭議焦點(diǎn)在于，有關(guān)要求自動駕駛汽車制造商與政府共享大量安全性和軟件方面數(shù)據(jù)的規(guī)定。
六、產(chǎn)業(yè)、公司動態(tài)
1、石墨烯 | 我國將集中力量突破一批重點(diǎn)和應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，如石墨烯材料的標(biāo)準(zhǔn)化和低成本化，積極推動石墨烯材料示范應(yīng)用，構(gòu)建應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)石墨烯標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
2、航天 | 埃隆·馬斯克在Twitter上宣布，SpaceX成功地測試了新的火箭引擎“猛禽”(Raptor)，這可能幫助人類在將來的某一天在火星建立起根據(jù)地。
3、綠色數(shù)據(jù) | 工信部一直把數(shù)據(jù)中心的綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展作為重點(diǎn)工作持續(xù)推動。下一步，希望業(yè)界公司繼續(xù)創(chuàng)新，在服務(wù)器、制冷、供電等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破，帶動我國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平不斷提升。
4、新能源汽車 | 中國汽車工業(yè)研究院北京分院院長劉英近日透露，2016年新能源車補(bǔ)貼有望于10月份落地。
5、5G| 臺灣組建6支5G團(tuán)隊(duì) 對參與5G標(biāo)準(zhǔn)制定仍未死心
“不是針對在座的哪位，而是所有國產(chǎn)純電車都是垃圾”
對于國產(chǎn)純電動車的各種不靠譜，在此次財(cái)政部公布通報(bào)之前，早已是汽車圈人盡皆知的潛規(guī)則。
“所有的電動汽車都是垃圾?！币晃黄囆袠I(yè)記者在自己的評論文章中如此說道?！氨葋喌稀⒈逼?、榮威、長安、江淮、眾泰（知豆）、奇瑞、力帆……對不起，一個還行的都沒有。”
首先，因?yàn)殡姵氐仍颍瑖a(chǎn)純電動車的續(xù)航里程普遍讓人捉急。即使是高大上的特斯拉也無法解決的“電量焦慮”，對于國產(chǎn)電動車來說，目前仍是無法逾越的技術(shù)鴻溝。
更可怕的是，國產(chǎn)純電動車的離譜價(jià)格——知豆，最大功率只有24馬力，內(nèi)飾極其粗糙，配置簡陋到連ABS和安全氣囊（選配）都沒有，車身結(jié)構(gòu)也極其脆弱，售價(jià)竟然超過10萬；
同樣的價(jià)格完全可買到質(zhì)量好很多的合資品牌汽車。
新能源汽車騙補(bǔ)還會繼續(xù)發(fā)生嗎？
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