關(guān)于德國(guó)工業(yè)4.0的四個(gè)神話

　　充滿著工業(yè)美感的工廠車間內(nèi)，窗明幾凈，干凈得看不到一絲塵埃，機(jī)器手臂快速飛舞，完成從沖壓到組裝的一系列工作，只有少量工人在顯示屏前監(jiān)視。當(dāng)機(jī)器真的發(fā)生故障時(shí)，工人只需戴上增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡，即可找到原因并根據(jù)提示完成維修。

　　以上都不是想象，而是切切實(shí)實(shí)發(fā)生在德國(guó)一流制造工廠里的場(chǎng)景，也是大力發(fā)展工業(yè)4.0的德國(guó)正在進(jìn)行的探索。而對(duì)于很多中國(guó)企業(yè)而言，想象工業(yè)4.0是一幅怎樣的圖景還是一件很困難的事。3月中旬，32位中國(guó)企業(yè)家跟隨中歐”中國(guó)智造：工業(yè)4.0探索之旅”游學(xué)課程，走進(jìn)寶馬、哈威液壓、maxon motor等歐洲企業(yè)，零距離觀察什么是真正的工業(yè)4.0。

　　關(guān)于工業(yè)4.0的四個(gè)神話

　　1、數(shù)字化工廠

　　位于硅谷的思科公司是一家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)先的公司，在它的總部，你可以在大屏幕上看見思科分布于全世界的工廠，點(diǎn)擊一個(gè)工廠的圖標(biāo)，就可以看見工廠的具體情況，發(fā)現(xiàn)工廠遇到的問(wèn)題；工廠里的工人佩戴增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡，如果機(jī)器有問(wèn)題，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡可以提示工人如何修理；遠(yuǎn)程儀表盤可讓一切都視覺化。

　　未來(lái)的工廠里幾乎看不到工人，都由機(jī)器手臂進(jìn)行操作，兩年前全球最大的機(jī)器人制造商之一的KUKA公司推出了一款只有24公斤重的輕型機(jī)器人LBR IIWA R 800，體重輕意味著靈活，可以隨時(shí)移動(dòng)，身體帶有傳感器，遇到障礙物時(shí)還可以停下來(lái)，不會(huì)對(duì)人類造成傷害。

　　2、數(shù)字化制造

　　增材制造就是一種數(shù)字化制造，更具體地說(shuō)就是3D打印和4D打印制造。3D打印有很多好處，它可以制造出很多傳統(tǒng)工藝制造不出的復(fù)雜部件；相對(duì)于鍛造，它的冷卻效果更佳，因而可以提高效率，縮短投放市場(chǎng)的時(shí)間；內(nèi)部的蜂窩結(jié)構(gòu)，使得3D打印產(chǎn)品的重量更輕；還能減少組裝元件的數(shù)量。

　　在Gartner曲線上，3D打印在B2B領(lǐng)域已經(jīng)是比較可行的技術(shù)，但目前還比較小眾，航天、奢侈品、醫(yī)療等高端制造業(yè)已經(jīng)開始使用3D打印。

　　制造業(yè)最大的成本在于模具成本，汽車廠如果要生產(chǎn)一款新車，必須首先制作一批新的車身、引擎蓋等模具，耗資不菲，需要賣出一定數(shù)量的車才能掙回模具成本，模具成本收回以后，汽車賣得越多，收益越多，這就是規(guī)模經(jīng)濟(jì)。3D打印對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)要求不高，它的主要成本在于工藝成本和材料成本，其材料成本大約是普通制造材料成本的4倍至100倍。如果生產(chǎn)量低于某個(gè)點(diǎn)，3D打印更合適；而如果產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于某個(gè)點(diǎn)，傳統(tǒng)制造業(yè)則更有效。

　　3、數(shù)字化配送

　　以前，在每年忙亂的圣誕季，亞馬遜在商品配送方面總會(huì)出岔子，2012年，亞馬遜收購(gòu)了位于美國(guó)東海岸的Kiva系統(tǒng)公司，2014年，亞馬遜將這種系統(tǒng)在其美國(guó)所有配送中心推廣開來(lái)。

　　Kiva系統(tǒng)是一種外形像冰球的機(jī)器人，會(huì)掃描地上條碼前進(jìn)，能根據(jù)無(wú)線指令的訂單將貨物所在的貨架從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)至員工處理區(qū)，這樣工作人員每小時(shí)可挑揀、掃描300件商品，效率是之前的三倍，并且Kiva機(jī)器人準(zhǔn)確率達(dá)到了99.99%。它有三大好處，首先，減少人力浪費(fèi)，員工無(wú)需在倉(cāng)庫(kù)中四處走動(dòng)；其次，用傳送帶取代傳統(tǒng)的運(yùn)輸裝置；第三，有助于更快擴(kuò)展升級(jí)。

亞馬遜正在做的一件事是無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)（Amazon Prime Air）。當(dāng)倉(cāng)庫(kù)員工將商品裝入一個(gè)類似午餐盒的黃色箱子后，便由傳送帶及機(jī)械手臂自動(dòng)裝載于無(wú)人機(jī)上，通過(guò)平板電腦即可控制無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)從倉(cāng)庫(kù)起飛，在客戶家門口著陸后卸下貨物。

　　3、數(shù)字化商業(yè)模式

Shapeways

　　紐約曼哈頓有一家名叫Shapeways的3D打印公司，采用的是一種全新的商業(yè)模式。如果你想給自己的朋友送一件禮品，例如袖扣或小茶幾，你可以自行設(shè)計(jì)，然后把設(shè)計(jì)方案發(fā)送給該公司，Shapeways把設(shè)計(jì)打印出來(lái)，快遞給你的朋友。當(dāng)然，這樣的禮品價(jià)格不菲，因此你可以把自己的設(shè)計(jì)上傳到Shapeways的網(wǎng)站上，如果有人覺得好，就可以直接下單打印，利潤(rùn)由Shapeways和設(shè)計(jì)者分成。

　　打印機(jī)農(nóng)場(chǎng)

　　一臺(tái)打印機(jī)可以打印同樣材料的任何東西：玩具、汽車、零部件等等。因此未來(lái)的3D打印公司可以訂購(gòu)1000臺(tái)打印機(jī)，從不同客戶那里拿到訂單，租用外包服務(wù)器，在不同的區(qū)域設(shè)置打印農(nóng)場(chǎng)。在未來(lái)10年至20年間，這種方法在某些特定的制造行業(yè)可能會(huì)變得非常流行。

　　長(zhǎng)尾效應(yīng)

　　每輛車都有自己的生命周期，當(dāng)舊的車輛型號(hào)停止生產(chǎn)時(shí)，根據(jù)法律規(guī)定，廠商必須在接下來(lái)的8至10年里繼續(xù)提供車輛部件。如果把未來(lái)8-10年所需要的汽車部件都堆在倉(cāng)庫(kù)里，會(huì)是非常重的倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)擔(dān)，3D打印就可以解決這個(gè)問(wèn)題。老爺車的零部件更是如此，可以將零部件的數(shù)字設(shè)計(jì)方案保存下來(lái)，需要使用時(shí)再拿去打印。

　　市場(chǎng)中有兩種生產(chǎn)者，一種人擁有資產(chǎn)，他們忙于優(yōu)化生產(chǎn)、提高資產(chǎn)利用率，卻錯(cuò)失了其他機(jī)會(huì)；另一種人，并不擁有資產(chǎn)，但借助信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析能力來(lái)利用他人的資產(chǎn)，與他人共同獲利，例如谷歌、亞馬遜、Uber等。有了3D打印技術(shù)，資產(chǎn)陷阱在一定程度上可以避免了。

　　新技術(shù)就是組合現(xiàn)有技術(shù)

　　什么是技術(shù)？技術(shù)可以是隱形的，可以是一種方法，如豐田生產(chǎn)系統(tǒng)；是一種算法；是一種產(chǎn)品。蘋果并沒有開發(fā)新的技術(shù)，只是利用現(xiàn)有技術(shù)做出新的產(chǎn)品來(lái)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，新技術(shù)的誕生就是組合現(xiàn)有技術(shù)，經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試，找到最佳方案。Tim Cook說(shuō)，蘋果花了十年時(shí)間做基礎(chǔ)研究，又花了三年做測(cè)試。為什么要用那么久去試？因?yàn)橹皼]有人把這些技術(shù)放在一起過(guò)，有時(shí)候放在一起會(huì)發(fā)生問(wèn)題，要不斷試錯(cuò)。

　　工業(yè)4.0的基本理念，是把物理系統(tǒng)投射到數(shù)字世界進(jìn)行優(yōu)化，之后再用于物理系統(tǒng)。在數(shù)字世界做試驗(yàn)，比物理世界快幾十倍，意味著過(guò)去花了很長(zhǎng)時(shí)間才做到的事，未來(lái)可能只需要很短的時(shí)間，速度會(huì)有指數(shù)級(jí)提升。未來(lái)10年新的技術(shù)會(huì)不斷出現(xiàn)，商業(yè)模式也會(huì)發(fā)生重大改變。1985年的電影很難解釋清楚什么是互聯(lián)網(wǎng)，這也是我們?cè)诮忉屛磥?lái)15或20年會(huì)發(fā)生的變化時(shí)遇到的困難，因?yàn)槲覀兏緹o(wú)法想象會(huì)發(fā)生什么。

　　馬克·吐溫曾說(shuō)過(guò)：“不是你不知道的東西讓你陷入麻煩，而是你明明不知道卻自以為知道，才是真正的麻煩?！爆F(xiàn)在很多行業(yè)覺得數(shù)字化跟我們沒有關(guān)系，我相信未來(lái)20年，數(shù)字技術(shù)會(huì)改變所有行業(yè)，不單單是工業(yè)4.0，不單單是3D打印和新的商業(yè)模式。

　　這是一次前所未有的游學(xué)之旅

　　據(jù)本次游學(xué)的帶隊(duì)教授、中歐國(guó)際工商學(xué)院副教務(wù)長(zhǎng)、管理學(xué)教授忻榕介紹，本次“中國(guó)智造：工業(yè)4.0游學(xué)之旅”采用的是中歐獨(dú)創(chuàng)的實(shí)境學(xué)習(xí)法（real situation learning），將理論與實(shí)踐、“聽”（課堂教學(xué)）和“看”（企業(yè)參訪）相結(jié)合，創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)員與行業(yè)專家充分交流，針對(duì)具體問(wèn)題提供解決方案，從而取得最佳學(xué)習(xí)效果。

　　5天的游學(xué)過(guò)程中，學(xué)員們共參訪了5家代表企業(yè)，寶馬略帶科幻片色彩的工廠為學(xué)員們展示了工業(yè)4.0的未來(lái)圖景，而哈威（HAWE）液壓、Maxon電機(jī)這樣的歐洲中小型企業(yè)，則為中國(guó)企業(yè)提供了更豐富的參考價(jià)值。

　　寶馬工廠

　　位于的德國(guó)慕尼黑的寶馬工廠是把工業(yè)4.0做到極致的制造業(yè)典范，近900臺(tái)機(jī)器手臂在工廠內(nèi)井然有序地工作，被學(xué)員形容為“以為走進(jìn)了《變形金剛》片場(chǎng)”。

　　哈威液壓

　　哈威（HAWE）液壓是行業(yè)里的“隱形冠軍”，專注于價(jià)值鏈上的一個(gè)很小的環(huán)節(jié)，做到最好。哈威液壓是將大規(guī)模機(jī)器生產(chǎn)與客戶的定制化需求完美結(jié)合的制造業(yè)代表。

　　maxon motor

　　maxon motor也是一個(gè)“隱形冠軍”，公司生產(chǎn)的電機(jī)“上天入地”，既能用于NASA的火星探測(cè)儀，在零下140度的環(huán)境中服役6年，也能用于200度的鉆井平臺(tái)。

　　EMPA

　　EMPA的全稱是“瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)和技術(shù)研究所”，3D打印材料是該研究所正在重點(diǎn)研究的領(lǐng)域之一。

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