中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，統(tǒng)計顯示，目前中國涉及機(jī)器人相關(guān)的公司有4000多家，但是絕大部分是系統(tǒng)集成商。

　　系統(tǒng)集成商具有項目資金密度高、周期緊、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，這對從事機(jī)器人應(yīng)用、調(diào)試的廣大工程師來說是個很大的挑戰(zhàn)。需要經(jīng)常加班、加點(diǎn)甚至出差，有時還得等客戶產(chǎn)線停產(chǎn)的時候才能去調(diào)試，成本很高。

　　機(jī)器人行業(yè)急需一種好的技術(shù)來縮短現(xiàn)場調(diào)試的時間，提高現(xiàn)場調(diào)試的成功率，而虛擬調(diào)試技術(shù)就可以實現(xiàn)這一點(diǎn)。

　　虛擬調(diào)試技術(shù)（Virtual Commissioning），簡單的定義就是在真實工廠調(diào)試之前，在一個軟件環(huán)境里模擬一種或多種硬件系統(tǒng)的性能，以實現(xiàn)虛擬世界到真實世界的無縫轉(zhuǎn)化，以求在真實設(shè)備進(jìn)廠調(diào)試之前將所有硬件設(shè)備與程序調(diào)試到最佳的狀態(tài)。

　　通過應(yīng)用虛擬調(diào)試技術(shù)，工程師待在自己公司就可以在短時間內(nèi)完成全部機(jī)器人及PLC的邏輯檢查；很便利的驗證控制系統(tǒng)邏輯、快速直觀的檢查程序修改后的效果。

　　同時，可縮短項目交付工期，減少現(xiàn)場的等待工時、現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)對工時、出差成本等；可將現(xiàn)場調(diào)試時間、員工差旅費(fèi)縮減70%；并且可以提高現(xiàn)場調(diào)試的質(zhì)量與客戶的滿意度。

　　廣州明珞汽車裝備有限公司，2015年9月開始在西門子的平臺上研發(fā)虛擬調(diào)試技術(shù)，并成立了虛擬調(diào)試小組，專注于虛擬調(diào)試技術(shù)應(yīng)用研究。

　　2016年初，明珞裝備在廣汽乘用車項目中成功實踐應(yīng)用了虛擬調(diào)試技術(shù)，現(xiàn)場調(diào)試時間由之前的15天減少至5天，目前廣汽乘用車項目已經(jīng)處于小批量生產(chǎn)階段。

　　總的來說，虛擬調(diào)試技術(shù)作為數(shù)字化虛擬工廠建設(shè)的一個功能，具有工期短、效率高、成本低、質(zhì)量優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)，將成為未來智能制造領(lǐng)域的趨勢。

　　目前中國的機(jī)器人市場潛力巨大，從事機(jī)器人系統(tǒng)集成的中小企業(yè)很多，唯有技術(shù)創(chuàng)新，提高效率，做好服務(wù)，才能在機(jī)器人市場中處于領(lǐng)先地位。

（本文由智造家技術(shù)專家David撰寫，轉(zhuǎn)載請注明作者及出處。）

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