近幾年，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，新能源汽車行業(yè)迅速崛起。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年6月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到6.6萬輛，較之5月5.4萬輛的產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長22.2%，與去年同期相比增幅達(dá)88.6%；累計(jì)方面，今年1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已達(dá)28.5萬輛，同比增長達(dá)88.7%。
而在這一快速發(fā)展過程中，一系列問題也逐漸凸顯出來，主要集中在三個方面?！ ?/font>
一是汽車?yán)m(xù)航能力參差不齊，制約汽車出行半徑。當(dāng)前我國主流的新能源車型的續(xù)航能力在一次性充電后行駛200公里左右，僅能滿足城市代步需要，無法做長途旅行。
二是充電設(shè)施鋪設(shè)不完備，新能源汽車普遍存在充電難現(xiàn)象。由于缺乏政策性規(guī)定，充電樁鋪設(shè)企業(yè)存在市政土地使用申請難以及與商業(yè)住宅物業(yè)公司之間的難以調(diào)和等矛盾。
三是地方政府設(shè)立銷售準(zhǔn)入制，地方保護(hù)主義阻礙非本地新能源汽車進(jìn)入銷售?！ ?/font>
為解決以上問題，促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，國家能源局主要將開展以下三個方面的工作：
一是推動政策規(guī)劃落實(shí)。為推廣私人電動汽車的應(yīng)用，組織起草了加快居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件，正在履行部委會簽程序，有望近期出臺。同時，還組織開展了推進(jìn)企事業(yè)單位等工作場所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策研究；統(tǒng)一制定下發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制提綱，并分解全國規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，指導(dǎo)和督促各地近期出臺專項(xiàng)規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法等地方政策；組織充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟開展互通互聯(lián)頂層設(shè)計(jì)，研究制定充電接口新國標(biāo)升級的實(shí)施行動路線圖?！ ?/font>
二是著力破解重點(diǎn)問題。開展機(jī)場充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況調(diào)研，推進(jìn)機(jī)場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；組織研究解決電網(wǎng)接入突出問題，將在小區(qū)建樁、單位建樁和獨(dú)立充電站建設(shè)等方面對電網(wǎng)接入流程予以規(guī)范；組織開展了安全大檢查。3月份啟動充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制體系建立、設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行、充電設(shè)施和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等情況?！ ?/font>
三是加大資金支持力度。按照國家統(tǒng)籌部署，2016年分2批安排了40億元專項(xiàng)建設(shè)基金，累計(jì)支持29個省（區(qū)、市）的73個充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資規(guī)模約402億元?！ ?/font>
近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入風(fēng)口，特別是2015年國內(nèi)市場銷售超過30萬輛，占到全球新能源汽車總量的四分之一，成為全球最大市場國。但與此同時，由于政策層面缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和執(zhí)行，也造成了我國新能源汽車制造企業(yè)一哄而上、行業(yè)亂象叢生的現(xiàn)狀。未來，國家勢必要在準(zhǔn)入和監(jiān)管層面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出更合理規(guī)劃，規(guī)范其進(jìn)入一個良性發(fā)展軌道。
更多資訊敬請關(guān)注智造家行業(yè)資訊頻道
網(wǎng)友評論 共 0 條評論
智造家提示：你現(xiàn)在瀏覽的網(wǎng)站是鏡像網(wǎng)站
請?jiān)L問原網(wǎng)站：faepf.com