你的下一輛車會是3D打印的嗎？

近期由歐洲民航飛機制造公司空中客車Airbus子公司APWorks推出的3D打印摩托車Light Rider，已經(jīng)在德國正式發(fā)布，其輕盈的質(zhì)量與仿生學(xué)結(jié)構(gòu)技術(shù)是否已將你征服？

備受矚目的不只是3D打印摩托車，3D打印汽車制造也一直是眾人的焦點。

第一輛3D打印電動汽車

世界上第一款采用 3D打印零部件制造的電動汽車名為Strati，由美國亞利桑那州的Local Motors汽車公司打造，在美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會上亮相，整個制造過程僅用了44個小時，參觀者見證了從零部件打印到組裝的全過程。

國產(chǎn)3D打印電動汽車

中國當(dāng)然也有自己的3D打印電動汽車，這臺由三亞思海三維技術(shù)有限公司開發(fā)研制的電動汽車金燦燦的，散發(fā)著耀眼的光芒，車身部分由復(fù)合材料3D打印而成，重約500公斤，其余為組裝配件。從設(shè)計到組裝完成僅耗時一個月，其中3D打印階段僅耗時5天。

售價53000美元3D打印電動汽車，你會買嗎？

美國汽車設(shè)計研發(fā)公司Local Motors已經(jīng)研發(fā)成功一款3D打印電動汽車LM3D Swim，并于2016年開始預(yù)售，售價為53000美元(約合33萬元人民幣)。Local Motors計劃讓未來的LM3D系列汽車獲得高速公路上路許可和碰撞認證。

奧迪3D打印概念賽車

奧迪運用金屬3D打印技術(shù)，制造出一臺概念賽車，并努力利用這項技術(shù)開始進行測試，制造出一臺1:2比例的小車。這輛僅一半尺寸的Auto UnionTyp C賽車，由Ferdinand Prosche設(shè)計，目前還只是模型。不過3D打印的最大好處就是可以減少廢料的產(chǎn)生，并且提高效益成本，同時也減少了零配件廠商在建模時的復(fù)雜性，從而加速整個汽車的研發(fā)和裝配過程。

3D 打印底盤的跑車Blade刀鋒

來自美國舊金山的公司 Divergent Microfactories推出了一款 3D 打印底盤的跑車“刀鋒（Blade）”，將 3D 打印汽車向前推進了一大步。雖然刀鋒的外觀和其他超跑一樣外觀酷炫，但其實其底盤是使用70 個 3D 打印的鋁制節(jié)點和碳纖維連接桿拼接組成，這種底盤制作工藝稱之為“NODE”。 NOTE 工藝處理的底盤重量會比傳統(tǒng)底盤低 90%，顯而易見的好處是能耗和磨損比普通汽車更低。