無人駕駛地鐵即將投入運(yùn)營軌交建設(shè)又一大突破

　　沒有駕駛員與乘務(wù)人員，讓軌道交通實(shí)現(xiàn)無人駕駛？這并不是一種想象，而是即將在中國香港投入運(yùn)營的項(xiàng)目。該地鐵是由中車長客股份公司自主研發(fā)制造的一款全自動無人駕駛地鐵，也是中車長客股份公司在軌道交通設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域首次研制出無人駕駛地鐵。

　　南港島線東段是香港2007年度行政長官施政報告的十大建設(shè)項(xiàng)目之一和香港鐵路有限公司未來路線計(jì)劃之一。12月19日下午2時，香港鐵路有限公司南港島線開通慶典儀式在香港南港島線海洋公園站舉行，并將于12月28日正式啟用。

　　由中車長客股份公司自行研發(fā)制造的香港南港島線地鐵車輛是中國第一個正式運(yùn)營的GOA4（Grades of Automation 4）等級的全自動無人駕駛地鐵車輛，是中車長客股份公司在軌道交通設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的又一突破，完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的列車。

　　南港島線全線共10列車（30輛），在香港實(shí)現(xiàn)了18個區(qū)的線路全覆蓋，為南區(qū)市民的出行提供了極大的便利。列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車，運(yùn)營最高時速為80公里，列車可實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動控制，包括自動喚醒、自動運(yùn)營、自動故障診斷及自動清洗功能。車廂最大特點(diǎn)是無駕駛室，增加列車兩端開放式空間，讓乘客享受特別的乘坐體驗(yàn)。