一提到汽車制造，大家一定很好奇汽車是怎么生產(chǎn)出來的？下面就由智造家小編告訴大家汽車制造生產(chǎn)流程吧！

第一步：沖壓工藝

目的：生產(chǎn)制造出各類車體沖壓模具零部件。

汽車專用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 之間不等。首先要把整卷鋼板開卷后裁剪成大小不等的幾塊，分類整理，便于有彼此有所不同的用處。大小不等的鋼材，要?dú)v經(jīng)一道道激光切割邊工藝流程。隨后劃分到每個沖壓機(jī)床上，進(jìn)行接下去工藝流程。平整的鋼材歷經(jīng)沖壓機(jī)床再次塑造，被壓制成車的身上的各類沖壓模具部件。外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車體零部件接下去被送至了焊接車間，進(jìn)入了下一道道工藝流程。汽車生產(chǎn)工藝流程詳解

第二步：焊接工藝

目的：將各類車體沖壓模具部件焊接成進(jìn)行的車體。

在焊接車間，各式各樣的車體零部件在這結(jié)合到一起，進(jìn)行此項工作中的是另一種重要加工工藝——焊接。每一道道焊接進(jìn)行后，必須認(rèn)真仔細(xì)焊接狀況。目前的車體焊接大批量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)械手，大幅提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險。在確定了焊接沒有問題之后，白車身就將被送進(jìn)涂裝生產(chǎn)車間進(jìn)行下一道道工藝流程。

第三步：涂裝工藝

目的：避免車體銹蝕，使車體有著亮麗外觀。

組裝進(jìn)行的車體，被吊裝到噴漆生產(chǎn)車間，先進(jìn)行電泳技術(shù)防銹處理。電泳技術(shù)防銹處理完成后，還需要清理車體表面，發(fā)現(xiàn)是不是有缺陷，為噴漆做提前準(zhǔn)備。因為油漆含有大批量有毒物質(zhì)，并且人工噴漆效率低、消耗油漆，為此噴漆工藝已經(jīng)由智能機(jī)器人來進(jìn)行了。到此車體涂裝工藝就完成了，噴涂完成的車體將被送至總裝生產(chǎn)車間進(jìn)行最終一道道工藝流程。什么是機(jī)械制造與自動化？

第四步：總裝加工工藝

目的：將車體、底盤和內(nèi)飾等每個部分組裝到一起，形成一臺完整的車。

歷經(jīng)噴漆后到車體是一個框架的結(jié)構(gòu)，在總裝生產(chǎn)車間，需要將發(fā)動機(jī)，變速箱，懸掛系統(tǒng)，輪胎，各類油水管路，各類電氣設(shè)備，玻璃，座椅，內(nèi)飾安裝齊備并加注油水。一般來說，好的汽車廠商擁有自己的發(fā)動機(jī)研制能力，普通汽車廠商通常是使用其他廠家生產(chǎn)制造的發(fā)動機(jī)。而變速箱，懸掛系統(tǒng)，輪胎，玻璃，內(nèi)飾，座椅等通常都有相應(yīng)的生產(chǎn)廠家作為供貨商。汽車廠商只負(fù)責(zé)最終的組裝，不負(fù)責(zé)這些部件的生產(chǎn)制造。

第五步：全車檢測與試車

目的：做出廠前最終檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷與故障。

全車組裝進(jìn)行后需要做最終檢測，以保證各組裝部件準(zhǔn)確，可靠。進(jìn)行試車，測試汽車的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)是不是良好，各類電氣按鍵是不是有效，大燈雨刮器等部件是否一切正常等。歷經(jīng)檢測合格的車輛會被廠家送至停車區(qū)等待出庫銷售。

到這里汽車制造的全部生產(chǎn)流程就接觸了，怎么樣？你知道了嗎？

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